Heboh soal rugi kereta api cepat Whoosh sempat viral di media mainstream dan Media sosial Indonesia, karena kerugiannya mencapai Rp 2 Triliun per tahun.
Imej 01 - Kereta cepat Amerika (sumber: Politico).
Kenapa bisa terjadi sampai rugi Rp 2 triliun per tahun?
Karena selain dari APBN, sumber dana Whoosh adalah HUTANG.
Sementara penghasilan sangat kecil sebagai refleksi dari jumlah penumpang yang tidak sesuai dengan ekspektasi.
Akibat lanjutnya, tidak mampu membayar hutang, bahkan merugi (nombok) sampai Rp 2 triliun per tahun.
Itu di Indonesia. Bagaimana sumber DANA untuk membangun atau penyediaan kereta cepat di Amerika Serikat?
Imej 02 - Salah satu stasiun kereta api di Amerika
# Posting penting:
Imej 03 - Kereta Api Cepat, Whoosh, Indonesia
Di Amerika Serikat, Kereta api cepat dan infrastrukturnya dibangun TIDAK pakai dana HUTANG luar negeri.
Kenapa?
Karena karakter orang Amerika Serikat TIDAK suka menyusahkan anak cucu di kemudian hari!
Dari mana dananya?
Kenapa?
Karena karakter orang Amerika Serikat TIDAK suka menyusahkan anak cucu di kemudian hari!
Dari mana dananya?
Imej 04 - Kaos, dijual di Amerika. Hanya ilustrasi
Dari naikkan pajak rakyat!
Terus, Apakah rakyat mau?
Untuk mengetahui rakyat mau, maka diadakan semacam referendum atau voting di masing masing states!
Beberapa state hasilnya 60% setuju!
Bagaimana jika ada states yang rakyatnya TIDAK setuju?
Terus, Apakah rakyat mau?
Untuk mengetahui rakyat mau, maka diadakan semacam referendum atau voting di masing masing states!
Beberapa state hasilnya 60% setuju!
Bagaimana jika ada states yang rakyatnya TIDAK setuju?
Imej 05 - Hanya ilustrasi
# Posting penting:
- Israel Memberi Palestina Uang Sekitar Rp50 Triliun Pertahun - Tibak 94
Akibatnya, nantinya, harga tiket penumpang SANGAT mahal di state yang rakyatnya TIDAK setuju pajak dinaikkan!
Dan pembangunan transportasi tertunda tunda.
Pajak apa saja yang dinaikkan?
Imej 06 - Hanya ilustrasi
Pemerintah pusat dan pemda akan mengalokasikan dana (APBN + APBD) dan menerbitkan bond (surat hutang).
Akibatnya, nantinya, harga tiket penumpang SANGAT mahal di state yang rakyatnya TIDAK setuju pajak dinaikkan!
Dan pembangunan transportasi tertunda tunda.
Pajak apa saja yang dinaikkan?
Imej 07 - Aneka bunga di sudut perumahan
4 jenis pajak utama yang dinaikkan:
1) Pajak penjualan barang mewah
2) Pajak property (Rumah mewah dan tanah di daerah elit)
3) Pajak penghasilan orang kaya raya.
4) Pajak penghasilan perusahaan besar
Loh, kenapa ada RAKYAT (wong cilik) Amerika yang TIDAK setuju kenaikan pajak, bukankah kenaikan itu TIDAK merugikan mereka?
Ya, orang GOBLOK ada di mana mana.... ternyata.... 😁😁😁
1) Pajak penjualan barang mewah
2) Pajak property (Rumah mewah dan tanah di daerah elit)
3) Pajak penghasilan orang kaya raya.
4) Pajak penghasilan perusahaan besar
Loh, kenapa ada RAKYAT (wong cilik) Amerika yang TIDAK setuju kenaikan pajak, bukankah kenaikan itu TIDAK merugikan mereka?
Ya, orang GOBLOK ada di mana mana.... ternyata.... 😁😁😁
Catatan: Benar, Amerika negara tukang hutang nomor 1 di dunia.
- Hutang itu berasal dari "surat hutang" yang dijual ke rakyat. Artinya pemerintah NGUTANG ke rakyatnya sendiri!!
- Hutang itu berasal dari "surat hutang" yang dijual ke rakyat. Artinya pemerintah NGUTANG ke rakyatnya sendiri!!
Imej 08 - Siap siap bergerak
Bagaimana menurut pendapat anda?
## Posting sebelumnya:
Kereta cepat, kalau ada yang naik pastinya menguntungkan
ReplyDeleteKereta biasa saya, kadang sepi dan ramainya hanya di bulan bulan tertentu
Jika semuanya tidak diimbangi dengan pendapatan rakyatnya, ya gimana gitu.
kan ada rata rata pertahun, dari situ bisa diestimasi dan diproyeksi berapa penumpang di tahun tahun mendatang ......
DeleteThank you-
Rakyat Menentukan Dana Membangun Kereta Cepat di Amerika Serikat
wah menarik ya saya baru tahu konsep hutang dari vote langsung, syukunrya yang pro dan tidak mendapat perlakuan yang sesuai opsi mreka dalam artian gk bisa nyalahin orang lain
ReplyDeleteyups..... begitulah demokrasi...
DeleteThank you-
Rakyat Menentukan Dana Membangun Kereta Cepat di Amerika Serikat.
sayangnya skema seperti amerika enggak mungkin bisa diaplikasikan di sini
ReplyDeletememang sih sepertinya kereta cepat jakarta bandung itu emang masih belum butuh,
jaraknya terlalu dekat, mungkin yang pakai moda transportasi ini memang ada tiap hari tapi enggak sebanyak yang naek moda transportasi kereta lokal dan kereta biasa, atau juga yang naik bus dan travel
kemaren jg ada wacana kereta cepat surabaya jakarta, nah ini susah sih
soalnya jaraknya jauh banget dan menurut saya susah misalpun bisa berjalan itu berjarak puluhan taun ke depan hehe
saya merupakan salah satu pelanggan kereta surabaya jakarta dengan ekonomi premium kertajaya hehe
ya, semestinya ada study yang mendalam ...
DeleteThank you-
Rakyat Menentukan Dana Membangun Kereta Cepat di Amerika Serikat